|
Технические усовершенствования обеспечивают высокую устойчивость Nissan Patrol GR на шоссе и в условиях бездорожья. Nissan Patrol GR был первым в Европе автомобилем с отключаемым стабилизатором поперечной устойчивости.
При езде по дороге включенный стабилизатор обеспечивает устойчивость и комфорт пассажиров, не допуская крен кузова. При езде по бездорожью выключенный стабилизатор допускает максимальное перемещение колёс относительно кузова, улучшая сцепление с дорогой.
Когда вы прокладываете свой путь по бездорожью, в вас вселяется дух участника ралли-рейда. Nissan постоянно участвует в соревнованиях внедорожников в Европе, Азии, Африке и на Ближнем Востоке. Первую победу в ралли Париж-Дакар Nissan Patrol одержал ещё в 1984 году. За ней последовали многократные успешные выступления на всех популярных международных марафонах.
Эти достижения доказывают прочность и надёжность Nissan Patrol GR. Генри Пескароло, который участвовал в нескольких ралли Париж-Дакар на Nissan Patrol GR, сказал по окончании ралли Дакар-2000: «Patrol невозможно сломать. В то время, как другие автомобили выходят из строя. Nissan Patrol доказывает, что он пройдёт везде».
Специально для России компания Nissan оснащает европейскую версию Patrol GR новейшим бензиновым двигателем объемом 4.8 л., который возглавляет перечень усовершенствований, призванных подготовить легендарный Patrol GR к новым условиям рынка и требованиям современного покупателя. Как и раньше Nissan Patrol GR комплектуется трехлитровым турбодизельным двигателем с непосредственным впрыском топлива. Обе версии — бензиновая и дизельная — стали еще более привлекательными благодаря стилистическим изменениям внешнего вида и интерьера.
Переднюю часть кузова нового Patrol GR отличает новый, более агрессивный бампер, и новая светотехника, которая призвана обеспечить большую узнаваемость одному из самых надежных внедорожников на рынке. Технические усовершенствования обеспечивают высокую устойчивость Ниссан Патрол GR на шоссе и в условиях бездорожья. Nissan Patrol GR был первым в Европе автомобилем с отключаемым стабилизатором поперечной устойчивости. При езде по дороге включенный стабилизатор обеспечивает устойчивость и комфорт пассажиров, не допуская крен кузова. При езде по бездорожью выключенный стабилизатор допускает максимальное перемещение колес относительно кузова, улучшая сцепление с дорогой.
|